感受“公郊车” 
2008/7/20 17:05:24
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感受“公郊车” 公交公司什么时候只剩下办公室而且没有公交车运营，打小就没一点印象，只知道公交公司在城东办公。直到上世纪90年代初，因为城市建设的需要，政府部门要重组公交公司，恢复公交车的运营，公交车才重新在我市的街头巷尾穿梭。由于三轮车参与竞争，而公交车数量不足，路线单一，公交公司的生意可以用惨淡两个字来形容。 随着运力的增长，同时政府部门也在清理无营运执照的黑三轮，公交公司的生意逐渐好转，运营线路也在逐渐增多，并沿伸到了郊区的景区，出现了景区专线。当时，公交车的票价比较单一，城内1元，出城2元，对于远在郊区的景点来说，并不算贵，直到最近，油价暴涨，城内的票价有所上升，但景区专线没有涨，也许是因为当地政府大力发展旅游的因素吧。然而这点并不影响公交公司的收入，因为早在几年前，政府“禁摩”(即禁止非残疾人从事三轮车营运)后，公交公司就成立了一家出租车公司，况且景区专线并非公交重点线路，投入的车辆并不多。 在增强运力的同时，公交公司也在附近的几个乡镇推出了公交专线，票价2元。最近，在一些较远，但交通条件好的乡镇的公路两边，发现了新的公交车上落站，而郊区线路也比原来的长了许多。看来，公交公司要和汽车客运站竞争乡镇级的客运了。我也风趣地给这些公交车来个定位，叫“公郊车”，想想还不错，呵呵。 前些日子，到郊区参加一个活动，结束后时间还早，我并没有直接回城，而是中途下车要去某地。可下车了之后我后悔下错地点了，因为这段国道很少有本地客车经过。为安全起见，同时也要赶时间，长途车一般很少载短途客。正在懊恼的时候，发现前面来了辆公交车，这才想起几年前已经有一条公交专线经过这里。不管是不是站点，只知道自己身在某景区的入口，不管三七二十一向公交车招手示意，公交车停住后我跳上了车子，终于可以感受一下“公郊车”的服务了。 “公郊车”实行无人受票，我投了两块钱，就到后面找位置坐。司机问我到哪，我回答说要去排洪，同时问司机这路车是否经过叉路(和排洪一样是一个地方的一种俗称)，如果经过，我想到那个地方才下车。司机回答说这趟车终点站是问心庙。我正高兴，以为可以坐到叉路再转车，没料到，司机说你到叉路还要加1块钱。晕，我知道这趟车从起点要横穿市区，再出城上国道到终点票价为2元，而我所上车的地方大约是这条线路的中间位置，为什么我从中间站到非终点站票价还比起点到终点站高出1元？我知道自己没有零钱了，也不想跟司机争辩，就说在排洪下车好了。后来，我从排洪换乘本地客车，车票6元，而叉路到我要去的目的地是5元，有1元钱的差价，难怪公交车司机要我加1元钱。尽管这样也没道理啊，因为这是公交线路，从起点到站点也才2元钱嘛，难道我没下车直接坐到下一站就当我二次上车收费吗!？不应该吧，我到过不少外地城市，也经常会问同样的问题，也没有司机要我加钱的情况发生啊，晕。 其实我也没想要节约那1元钱，而是我知道叉路那个地方有又便宜又好吃的水果，想在那下车买一些，但是在排洪转车司机就不会中途停车等我买水果了。即便要节约1元钱，那也不是什么丑事，节约本身就是一种美德，无论什么都是从小到大，更何况我的本意只是想在叉路买水果。但是让我愤愤不平的是，“公郊车”的票务管理居然这么混乱，出城后竟然把公交车视同普通营运客车来售票，如果这样，就不应该挂着公交车的招牌在营运。要知道，公交车可以超载，而客车不允许超载，更加导致了一种不公平竞争，也是社会道德和法律所不允许的。 本来是想感受一下“公郊车”给老百姓带来的方便，但是没想到，上了“公郊车”，感受到的更多的了一股铜臭味，一种道德的沦丧，必竟公交车并非以盈利为主要目的，更多的是承担起服务社会大众、公共交通和市政建设的责任。而现在公交车却利用公共交通所享有的特权参与到市场竞争，还擅自提高车票定价，似乎更多的是不择手段追求利益最大化，甚至不顾老百姓的利益和推卸公共交通本该承担的责任和义务。 在建的新公交上落站规划建设好后，新的“公郊”线路将会正式营运，不知道那时会不会有一套规范的竞争机制和票务管理机制？期盼着老百姓能真正享受到公共交通和“公郊车”所带来的方便和实惠。享有特权的公共交通也应该尊重市场的机制，社会需要和谐，竞争也要讲和谐，不应该利用手中掌握的社会公共资源去参与竞争占领市场，排挤那些在社会公共资源方面处于弱势的合法竞争者。
Posted by Qr on 2008/7/20 17:05:24
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2008/7/29 10:08:13
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我们这儿的公交车长钱了，没有一元的了，国家刚发放补贴，就涨价了。黑！！ 以下为blog主人的回复： 据传我们这儿公交要降价，具体何时未确定
Posted by 烟雨朦胧 on 2008/7/29 10:08:13
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2008/7/20 22:26:28
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一块钱，不多，呵呵 以下为blog主人的回复： 一块钱是不多，但是每趟车来回要是多收20块钱，每天投入10辆车，各行车5趟，那就是20*10*5=1000元/天*365天=365000元=36.5万元*n条线路=36.5*n万元。 最可恶的是起点到终点的定价小于实际票价，公交司机、公交公司数学有这么差吗!？说轻点是道德问题。
Posted by 真不准 on 2008/7/20 22:26:28
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